怎样正确地在美国航拍？
2015-09-15 16:52:55 时间机器影像中心
今天，我们来跟来自美国的航拍团队L.A Drones聊聊“在美国航拍那些事儿”。
L.A Drones介绍
L.A Drones是来自美国洛杉矶的航拍团队，曾参与FAA(美国联邦航空管理局)的工作，协助FAA制定航拍飞行指南和规定。他们的合作伙伴包括Intel公司、格莱美奖团队等。L.A Drones主要团队成员：Blake, Aaron, Josh, Austin。
T：美国的航拍团队通常由几人组成，是如何分工呢？
L：以L.A Drones为例，我们最基本的人员配置是飞手、云台手、制片人与导演，我们四个人就是一个核心团队，可以基本完成整个公司的运作。
Aaron: 我是主飞手，云台手，拥有电影摄影背景。
Austin：我拥有摄影指导与制片背景，负责客户沟通，制片等工作，会兼任云台手。
Josh: 我负责团队的技术支持，我出身于工程师家庭，非常热爱去研究新技术，比如飞行器。我在很多时候会兼任飞手。
Blake: 我是CMO首席营销官，负责品牌推广，网站架构等职务，参与客户沟通。
T：L.A Drones 团队通常使用什么设备？
Josh：我们会尽量都使用Inspire 1，但也有很多情况下，需要用客户提供的相机拍摄，我们会使用一些其他的飞行器。特别是我们现在有了双控的操作系统，相比单控，我们能够拍摄更复杂的镜头，画面完成度要好很多。它带来了创作一组镜头的新方式，也成为了飞手、云台手和技术人员之间的新语言，这在从前是不存在的。
Blake: 我们会在出发前做很多的准备，包括一切“extras”，额外的背包，绑带，足够的电池，额外的相机和人员来拍摄幕后花絮, 有时还会带一架Phantom作为备机。
Aaron: 除Inspire1，Phantom2和Gopro相机是我们最常用的组合。很多情况下，例如参与采访活动或者拍摄建筑群时，DJI 多旋翼飞行器S1000与Panasonic GH4相机是更好的选择。有些人喜欢用Canon 5D相机，有些人在拍电影、电视节目时喜欢用Red Epic 摄影机。使用这些摄影机前需要与飞行器进行非常严格的调整配合。
Josh: 不得不说，Inspire的出现革新了航拍行业，也让航拍有了新标准。
Aaron: 它拥有一个便捷的平台，而且画面很稳定，即便是在室内飞行也很安全。
Austin: 我和Aron以前都从事电影行业，以往空中调节感光度很困难，现在有了这样的平台，我们操控平板电脑就能调节感光度和其他参数。
Blake：我们还可以把另外一个平板电脑拿给摄影导演，他通过查看实时传输回的图像就能立即告诉我们想要什么样的画面，应该怎么修改。
Blake: 呈现什么样的画面取决于客户，我们的团队会先与客户，与摄影导演沟通，先了解他们的想法，他们也需要了解我们能拍摄什么样的画面。然后我们去为这个画面做准备，过程会很繁琐。
Blake: 有时我们要在户外长时间拍摄，可能需要一整天不间断地工作，Josh特地改装了一个车载逆变器系统，可以为无人机电池在野外充电。
T:在美国飞行无人机，有什么样的限制？
L：目前FAA（美国联邦航空管理局）正在编写一个飞行指引，有很多指导性的内容。非常幸运的是，我们作为一个无人机航拍公司，可以和FAA一起工作，来协助制定飞行导引和规定，FAA也非常愿意无人机公司参与到他们的工作中。
在美国，机场的5英里（约8公里）范围内，以及政府建筑上空绝对禁飞。此外，任何400英尺（约120米）以上的空域也是无人机禁飞区，当然，这些更应该被算作飞行常识。另外，不同城市也有不同规定。例如在圣莫妮卡海岸，美国国家公园，加州州立公园的上空，会看到无人机禁止飞行的标识。据我们所知，这是因为无人机的噪音会惊扰到野生动物。 尽管如此，目前在美国合法的飞行范围还是很大的。
D: 在美国，需要考取飞行执照吗？
Austin: 根据FAA2015年发表的提案，飞行执照将由FAA来颁发。得到飞行执照的前提是需要你接受过航空学领域的知识培训，并且你的指导者需要FAA授权；另外，你还需要拥有至少40小时的飞行经验，以及获得相关等级的飞行员体检证书。申请飞行执照程序繁杂，价格也不菲，至少需要6000美金。
其他的一些要求和义务包括：无人机重量要小于55磅（25kg）无人机操作者需满17岁；参与并通过每两年一次的航空学知识测验等，可以在FAA官方页面-Regulations and Policies中找到。
D：在美国，如何申请飞行许可？
Austin：FAA掌控着整个美国的空域。无人机使用者需要向FAA申请exemptions（飞行许可），但将无人机作娱乐用途的使用者可以不用考虑这些。每次执行航拍前，我们都要先申请得到COA（Certificate of Waiver or Authorization），即飞行许可，需要向FAA报备飞行器的品牌、型号、重量以及你的商业用途等资料。FAA申请exemption页面：https://www.faa.gov/uas/legislative_programs/section_333/how_to_file_a_petition/
Josh: 目前，FAA给了洛杉矶的8个公司exemptions，允许他们任意使用无人机，在非限制区域作商业用途进行飞行，而不需要持有任何legal recourse（法律文件）。FAA目前也在针对提案征求其他无人机商业用途使用者的意见，当真正的规定出台后，无人机使用者的自由空间会加大。也有一些人要求为无人机立法，立法内容包括无人机的性能，规格，速度，所携带的物体等。
Blake: 但是无人机的种类非常多，并且我们认为，法律制定的流程还远远跟不上目前技术的发展速度。
Austin: 目前，还没有完全强制性的规定。
T：请问如果中国航拍团队到美国拍摄，会受到什么限制？
L : 美国对于外籍航拍团队（商业用途），或者说持无人机来旅行的游客（娱乐用途）的限制并不严格，至少到目前为止是这样。所以说，如果你们来是完全没有问题的。（编者注：在FAA最新的提案建议限制飞行器在美国本土的注册和使用，如果飞行器归属于外籍团队，且成员并非美国公民或拥有永久居住权，需要遵守联邦及州立法律，安全飞行。）
但是其他国家，比如澳大利亚，德国，西班牙，对这方面要求就非常繁琐。
（编者注：澳大利亚政府并不承认其他国家颁发的无人机飞行执照。）
Austin: 实际上，这些提案也是FAA巩固自己地位的很好的“演练”。你基本不会看到有人在非限制飞行区域，因操控无人机被惩罚。目前为止，FAA还没有出台任何强制性的无人机使用规定。
T：请问美国公民对无人机航拍是什么态度？
L: 像我们之前提到的，人们起初认为无人机航拍包括“drone”这个词都带有间谍性质和窥探隐私的意味。我想那是因为一些人对于无人机的分类还不够了解，还没有区分出军用和商业用途无人机之间的区别。
现在，由于商用无人机在媒体中的曝光率越来越高，在电影、和广告中的应用也极其广泛，越来越多的人转变了对无人机航拍的态度。
Aaron: 我有着三年以上的飞手经验，以前，当我外出去测试或练习飞行的时候，我很不喜欢别人对我的飞行器和我的行为指指点点，肆意评论。但现在，人们面对航拍相机时总是在微笑。如果一对家长带着孩子出游，看到无人机在天上飞时，会刻意叫孩子去观察，而不是下意识地保护。
Josh：我们希望将一些有关于航拍和无人机的常识普及给更多的人，并且我认为我们有责任去展现无人机应用积极的一面，比如帮助运送药品，参与灾后搜救等工作。
T：L.A Drones团队在航拍工作中有遇到过困难和有趣的事情吗？
L : 遇到过的困难其实都是我们有能力去克服的。我们曾经在洛杉矶市中心，为现场容纳了8000人的音乐节做夜景航拍；还曾经在体育场上空用无人机航拍，当时医护人员看到我们的飞机都很紧张，害怕它会掉下来砸到观众。
除此之外还有很多在狭小空间遥控无人机飞行，或拍摄“一镜到底”这样的镜头的经历，但这些困难都可以被克服。
重点是，航拍的乐趣在于对镜头画面的再创造，展现给你的客户；让他们看到，无人机真正的能力要远超出他们的想象。
L.A Drones介绍
L.A Drones是来自美国洛杉矶的航拍团队，曾参与FAA(美国联邦航空管理局)的工作，协助FAA制定航拍飞行指南和规定。他们的合作伙伴包括Intel公司、格莱美奖团队等。L.A Drones主要团队成员：Blake, Aaron, Josh, Austin。
T：美国的航拍团队通常由几人组成，是如何分工呢？
L：以L.A Drones为例，我们最基本的人员配置是飞手、云台手、制片人与导演，我们四个人就是一个核心团队，可以基本完成整个公司的运作。
Aaron: 我是主飞手，云台手，拥有电影摄影背景。
Austin：我拥有摄影指导与制片背景，负责客户沟通，制片等工作，会兼任云台手。
Josh: 我负责团队的技术支持，我出身于工程师家庭，非常热爱去研究新技术，比如飞行器。我在很多时候会兼任飞手。
Blake: 我是CMO首席营销官，负责品牌推广，网站架构等职务，参与客户沟通。
T：L.A Drones 团队通常使用什么设备？
Josh：我们会尽量都使用Inspire 1，但也有很多情况下，需要用客户提供的相机拍摄，我们会使用一些其他的飞行器。特别是我们现在有了双控的操作系统，相比单控，我们能够拍摄更复杂的镜头，画面完成度要好很多。它带来了创作一组镜头的新方式，也成为了飞手、云台手和技术人员之间的新语言，这在从前是不存在的。
Blake: 我们会在出发前做很多的准备，包括一切“extras”，额外的背包，绑带，足够的电池，额外的相机和人员来拍摄幕后花絮, 有时还会带一架Phantom作为备机。
Aaron: 除Inspire1，Phantom2和Gopro相机是我们最常用的组合。很多情况下，例如参与采访活动或者拍摄建筑群时，DJI 多旋翼飞行器S1000与Panasonic GH4相机是更好的选择。有些人喜欢用Canon 5D相机，有些人在拍电影、电视节目时喜欢用Red Epic 摄影机。使用这些摄影机前需要与飞行器进行非常严格的调整配合。
Josh: 不得不说，Inspire的出现革新了航拍行业，也让航拍有了新标准。
Aaron: 它拥有一个便捷的平台，而且画面很稳定，即便是在室内飞行也很安全。
Austin: 我和Aron以前都从事电影行业，以往空中调节感光度很困难，现在有了这样的平台，我们操控平板电脑就能调节感光度和其他参数。
Blake：我们还可以把另外一个平板电脑拿给摄影导演，他通过查看实时传输回的图像就能立即告诉我们想要什么样的画面，应该怎么修改。
Blake: 呈现什么样的画面取决于客户，我们的团队会先与客户，与摄影导演沟通，先了解他们的想法，他们也需要了解我们能拍摄什么样的画面。然后我们去为这个画面做准备，过程会很繁琐。
Blake: 有时我们要在户外长时间拍摄，可能需要一整天不间断地工作，Josh特地改装了一个车载逆变器系统，可以为无人机电池在野外充电。
T:在美国飞行无人机，有什么样的限制？
L：目前FAA（美国联邦航空管理局）正在编写一个飞行指引，有很多指导性的内容。非常幸运的是，我们作为一个无人机航拍公司，可以和FAA一起工作，来协助制定飞行导引和规定，FAA也非常愿意无人机公司参与到他们的工作中。
在美国，机场的5英里（约8公里）范围内，以及政府建筑上空绝对禁飞。此外，任何400英尺（约120米）以上的空域也是无人机禁飞区，当然，这些更应该被算作飞行常识。另外，不同城市也有不同规定。例如在圣莫妮卡海岸，美国国家公园，加州州立公园的上空，会看到无人机禁止飞行的标识。据我们所知，这是因为无人机的噪音会惊扰到野生动物。 尽管如此，目前在美国合法的飞行范围还是很大的。
D: 在美国，需要考取飞行执照吗？
Austin: 根据FAA2015年发表的提案，飞行执照将由FAA来颁发。得到飞行执照的前提是需要你接受过航空学领域的知识培训，并且你的指导者需要FAA授权；另外，你还需要拥有至少40小时的飞行经验，以及获得相关等级的飞行员体检证书。申请飞行执照程序繁杂，价格也不菲，至少需要6000美金。
其他的一些要求和义务包括：无人机重量要小于55磅（25kg）无人机操作者需满17岁；参与并通过每两年一次的航空学知识测验等，可以在FAA官方页面-Regulations and Policies中找到。
D：在美国，如何申请飞行许可？
Austin：FAA掌控着整个美国的空域。无人机使用者需要向FAA申请exemptions（飞行许可），但将无人机作娱乐用途的使用者可以不用考虑这些。每次执行航拍前，我们都要先申请得到COA（Certificate of Waiver or Authorization），即飞行许可，需要向FAA报备飞行器的品牌、型号、重量以及你的商业用途等资料。FAA申请exemption页面：https://www.faa.gov/uas/legislative_programs/section_333/how_to_file_a_petition/
Josh: 目前，FAA给了洛杉矶的8个公司exemptions，允许他们任意使用无人机，在非限制区域作商业用途进行飞行，而不需要持有任何legal recourse（法律文件）。FAA目前也在针对提案征求其他无人机商业用途使用者的意见，当真正的规定出台后，无人机使用者的自由空间会加大。也有一些人要求为无人机立法，立法内容包括无人机的性能，规格，速度，所携带的物体等。
Blake: 但是无人机的种类非常多，并且我们认为，法律制定的流程还远远跟不上目前技术的发展速度。
Austin: 目前，还没有完全强制性的规定。
T：请问如果中国航拍团队到美国拍摄，会受到什么限制？
L : 美国对于外籍航拍团队（商业用途），或者说持无人机来旅行的游客（娱乐用途）的限制并不严格，至少到目前为止是这样。所以说，如果你们来是完全没有问题的。（编者注：在FAA最新的提案建议限制飞行器在美国本土的注册和使用，如果飞行器归属于外籍团队，且成员并非美国公民或拥有永久居住权，需要遵守联邦及州立法律，安全飞行。）
但是其他国家，比如澳大利亚，德国，西班牙，对这方面要求就非常繁琐。
（编者注：澳大利亚政府并不承认其他国家颁发的无人机飞行执照。）
Austin: 实际上，这些提案也是FAA巩固自己地位的很好的“演练”。你基本不会看到有人在非限制飞行区域，因操控无人机被惩罚。目前为止，FAA还没有出台任何强制性的无人机使用规定。
T：请问美国公民对无人机航拍是什么态度？
L: 像我们之前提到的，人们起初认为无人机航拍包括“drone”这个词都带有间谍性质和窥探隐私的意味。我想那是因为一些人对于无人机的分类还不够了解，还没有区分出军用和商业用途无人机之间的区别。
现在，由于商用无人机在媒体中的曝光率越来越高，在电影、和广告中的应用也极其广泛，越来越多的人转变了对无人机航拍的态度。
Aaron: 我有着三年以上的飞手经验，以前，当我外出去测试或练习飞行的时候，我很不喜欢别人对我的飞行器和我的行为指指点点，肆意评论。但现在，人们面对航拍相机时总是在微笑。如果一对家长带着孩子出游，看到无人机在天上飞时，会刻意叫孩子去观察，而不是下意识地保护。
Josh：我们希望将一些有关于航拍和无人机的常识普及给更多的人，并且我认为我们有责任去展现无人机应用积极的一面，比如帮助运送药品，参与灾后搜救等工作。
T：L.A Drones团队在航拍工作中有遇到过困难和有趣的事情吗？
L : 遇到过的困难其实都是我们有能力去克服的。我们曾经在洛杉矶市中心，为现场容纳了8000人的音乐节做夜景航拍；还曾经在体育场上空用无人机航拍，当时医护人员看到我们的飞机都很紧张，害怕它会掉下来砸到观众。
除此之外还有很多在狭小空间遥控无人机飞行，或拍摄“一镜到底”这样的镜头的经历，但这些困难都可以被克服。
重点是，航拍的乐趣在于对镜头画面的再创造，展现给你的客户；让他们看到，无人机真正的能力要远超出他们的想象。